Blog

ブログ

アウディ Q5 車検整備　～ディーゼルSUVの力強さと上質な乗り味を維持するために～

2026年7月13日

いつもご覧いただきありがとうございます。
岡山県赤磐市にある輸入車専門店 CARAD【株式会社 CAR PRODUCE】です。

今回は、

アウディ Q5
平成31年2月式
型式：LDA-FYDETS

の車検整備についてご紹介いたします。

アウディ Q5は、
SUVとしての実用性と、プレミアムカーとしての上質さを高いバランスで備えた一台です。

扱いやすいボディサイズ。
ゆとりのある室内空間。
高速道路での安定感。
そして、アウディらしい落ち着いたデザイン。

どこか一つを強く主張するというよりも、
日常で求められる要素を丁寧に積み重ねたようなSUVです。

写真の車両は、
ホワイトのボディカラーに、引き締まったフロントグリルやシャープな灯火類がよく映えています。

大きく開いたシングルフレームグリル。
直線的で精密な印象を与えるヘッドライト。
無駄を感じさせないボディライン。

SUVらしい力強さを持ちながらも、
必要以上に押し出しを強くしないところに、アウディらしい知的な雰囲気があります。

今回のQ5は、
ディーゼルエンジンを搭載したモデルです。

ディーゼル車というと、
燃費の良さや軽油による経済性が注目されることも多いですが、その魅力はそれだけではありません。

低回転からしっかりと立ち上がるトルク。
大きくアクセルを踏み込まなくても前へ進む余裕。
高速道路を落ち着いて巡航できる安定感。

こうした特性は、
車体にゆとりのあるQ5と非常によく合っています。

街中では扱いやすく、
家族や荷物を乗せる場面では実用的で、
長距離移動では疲れにくい。

Q5は、華やかさだけで選ぶ車ではなく、
日常の中で使うほど、その完成度の高さを実感できるSUVです。

一方で、ディーゼルモデルには、
ガソリン車とは異なるメンテナンスポイントがあります。

エンジンオイルの管理。
吸気・排気系のコンディション。
冷却系統の状態。
バッテリーや電子制御系。
ブレーキ、タイヤ、足回りの消耗状態。

こうした部分を適切に確認しながら維持することで、
Q5本来の力強さや快適性を長く楽しむことができます。

特にSUVは、
車体重量や使われ方によって、タイヤやブレーキ、足回りへかかる負担も変わります。

見た目には問題がなくても、
日常的に乗っている中では気づきにくい摩耗や劣化が進んでいることもあります。

だからこそ車検は、
単に検査を通すための手続きではありません。

現在の車両状態を正しく確認し、
今すぐ必要な整備と、今後注意しておきたい部分を整理する大切なタイミングです。

今回のアウディ Q5も、
これから先も安心して乗り続けていただけるよう、車両全体の状態を丁寧に確認しながら車検整備を進めました。

今回は実際の車検整備を通して、
アウディ Q5という車の魅力や、ディーゼルSUVを長く安心して楽しむために大切なポイントについて、整備士の視点からご紹介していきます。

車両紹介

今回ご入庫いただいた車両は、

アウディ Q5
平成31年2月式
型式：LDA-FYDETS

です。

Q5は、アウディのSUVラインナップの中でも、
日常での使いやすさと長距離移動での快適性を高い次元で両立したモデルです。

コンパクトSUVよりも室内や荷室にゆとりがあり、
大型SUVほど扱いに気を遣わない。

この絶妙なサイズ感が、Q5の大きな魅力です。

家族を乗せる。
荷物を積む。
街中を走る。
高速道路を移動する。

さまざまな使い方に無理なく対応できるため、
一台で幅広い役割を任せることができます。

デザインも、Q5らしさをよく表しています。

大きなシングルフレームグリル。
シャープに整えられたヘッドライト。
直線を基調とした端正なボディライン。

SUVらしい力強さはありますが、
必要以上に威圧的ではありません。

派手に主張するのではなく、
細部の精度や全体のまとまりによって上質さを感じさせる。

この控えめで知的な雰囲気は、
アウディならではの魅力です。

写真の車両も、
ホワイトのボディカラーによって、その造形がよりはっきりと表れています。

フロントまわりは力強く、
サイドから見ると無駄がなく、
後ろ姿には安定感がある。

どこか一部分だけが目立つのではなく、
車全体がひとつのデザインとしてきれいにまとまっています。

今回のQ5は、
ディーゼルエンジンを搭載したモデルです。

低回転から力強く立ち上がるトルクによって、
大きな車体を無理なく前へ進めることができます。

アクセルを深く踏み込まなくても、
必要な力が自然に出る。

その余裕のある動き方は、
Q5の落ち着いたキャラクターによく合っています。

また、ディーゼルモデルは
高速道路や長距離移動との相性にも優れています。

速度を保ちながら安定して走り、
燃料消費を抑えながら距離を重ねられる。

Q5は、ただ燃費が良いだけではなく、
移動にかかる負担そのものを軽くしてくれるSUVです。

そして、Q5の良さは
購入した瞬間よりも、日常で使い続ける中で分かってくる部分にあります。

乗り降りのしやすさ。
視界の良さ。
荷物の積みやすさ。
高速道路での安定感。
室内の落ち着き。

一つひとつは派手ではありませんが、
毎日の使いやすさにしっかりつながっています。

言い換えるなら、Q5は

「特別な日にだけ乗りたいSUV」

ではなく、

「毎日使っても疲れにくく、日常そのものを少し上質にしてくれるSUV」

です。

一方で、完成度の高い車だからこそ、
コンディションの変化には気づきにくいことがあります。

タイヤやブレーキの摩耗。
足回りのブッシュやショックの劣化。
エンジンオイルや冷却系の状態。
ディーゼル特有の吸気・排気系のコンディション。
バッテリーや電子制御系の状態。

少しずつ進行する変化は、
毎日乗っていると当たり前になってしまうこともあります。

だからこそ車検では、
単に検査基準を満たしているかだけではなく、

Q5本来の快適性や安定感、
ディーゼルSUVとしての力強さを維持できているか。

その視点で車両全体を確認することが大切です。

今回の車検整備でも、
このQ5が持つ使いやすさと上質な乗り味をこれからも安心して楽しんでいただけるよう、各部の状態を丁寧に確認していきました。

車検で確認したポイントと費用

今回のアウディ Q5は、
これからも安心して乗り続けていただくための車検整備としてお預かりしました。

車検では、法定点検項目に沿って各部を確認していきます。

しかし、Q5のような輸入車では、
単に検査基準を満たしているかだけではなく、

「現在のコンディションに問題がないか」
「今後、注意しておきたい箇所はないか」
「Q5本来の快適性や安定感を維持できているか」

という視点で確認することも大切です。

今回の点検では、主に以下の項目を確認しました。

・エンジンオイル漏れやにじみの有無
・冷却水漏れや冷却系統の状態
・エンジンオイルをはじめとする油脂類
・吸気系、排気系のコンディション
・ブレーキパッド、ブレーキローターの摩耗
・タイヤの残量、ひび割れ、偏摩耗
・ショックアブソーバーやブッシュ類の状態
・ステアリングや下回り部品のガタ
・ドライブシャフトブーツなどの損傷
・バッテリーの電圧と劣化状態
・灯火類や各種電装品の作動
・診断機による故障コードの確認

今回のQ5は、
ディーゼルエンジンを搭載したモデルです。

ディーゼルエンジンは、
低回転から力強いトルクを発揮し、燃費性能にも優れています。

その一方で、良好な状態を維持するためには、
エンジンオイルや吸気・排気系の管理が重要です。

特に短距離走行が中心となる使い方では、
排気ガスを浄化する装置の再生が十分に行われにくくなったり、吸気系へ汚れが蓄積したりする場合があります。

そのため車検では、
現在の走行状態や警告灯の有無だけで判断せず、診断機も使用しながら関連システムの状態を確認していきます。

また、Q5は車体に重量のあるSUVです。

タイヤやブレーキ、足回りには相応の負担がかかるため、
これらは特に丁寧に確認したい部分です。

ブレーキは、パッドの残量だけでなく、

・ブレーキローターの摩耗
・ローター表面の状態
・制動時の振動や異音
・ブレーキフルードの状態

なども確認します。

タイヤについても、
単に残り溝を見るだけではありません。

・内側だけが減っていないか
・左右で摩耗状態に差がないか
・ひび割れや傷がないか
・製造から年数が経過していないか
・空気圧が適正か

といった部分まで確認します。

Q5が持つ安定感や静かな乗り味は、
タイヤや足回りの状態によって大きく変わります。

足回りのブッシュやショックアブソーバーに劣化が出てくると、

・段差を越えた際の突き上げ
・車体の揺れが収まりにくい
・高速道路での安定感の低下
・ステアリング操作時の違和感
・タイヤの偏摩耗

などにつながることがあります。

こうした変化は少しずつ進むため、
毎日乗っていると気づきにくい場合も少なくありません。

さらに、バッテリーや電子制御系の確認も欠かせません。

近年のアウディには、
エンジンやトランスミッションだけでなく、安全装備や快適装備にも多くの電子制御が使われています。

バッテリー電圧が低下すると、
エンジンの始動不良だけでなく、警告灯の点灯や電子装備の作動不良につながる場合があります。

そのため、現在問題なく始動できている場合でも、
バッテリーの電圧や劣化状態を確認しておくことが大切です。

自賠責保険: 17,650円
重量税: 32,800円
登録印紙代: 2,000円
車検代行手数料: 11,000円
車検基本点検料: 16,500円
法定24か月点検費用: 37,400円
検査機器使用料: 7,700円

合計:125,050円

上記は、法定費用を含めた車検基本料金の内訳です。
必要な点検・検査をしっかり行ったうえでの明朗な料金設定となっており、
内容と価格のバランスを重視した車検をご提供しています。

※追加整備が必要な場合は、事前にご説明・ご相談のうえ対応いたします。

CARADでは点検後に、

・今回の車検で整備が必要な項目
・今後注意しておきたい項目
・現時点では継続使用できる項目

を整理し、オーナー様へお見積りをご案内しています。

すべての部品を一度に交換するのではなく、
安全性や緊急性、今後の使用予定を踏まえながら、整備の優先順位を分かりやすくお伝えします。

今回の車検整備でも、
単に検査を通すことだけを目的とせず、

アウディ Q5が持つ安定感や快適性、
ディーゼルSUVならではの力強さをこれからも安心して楽しめる状態かどうか。

そこまで確認しながら、車両全体を点検しました。

事業回想

CARPRODUCEは、
「知識がない人ほど損をしてしまう中古輸入車市場の構造を変えたい」
その想いからスタートしました。

地方だから不利になるのではなく、
地方でも、輸入車を安心して楽しめることが“当たり前”になる社会をつくる。
それが、私たちの目指している姿です。

そのために私たちは、ただ車を並べて売ることはしません。

一台一台と向き合い、学び、整備し、
「なぜこの整備が必要なのか」「どこに注意すべき車なのか」
まで説明できる状態に整えてから、お客様にお渡しします。

この整備事例は、
その場限りの作業報告ではありません。
私たちがどんな基準で判断し、どこまで責任を持って車と向き合っているのか。
その“安心の根拠”を、正直に、隠さず残すための記事です。

我々CARADが取り扱っている輸入車は
走り・デザイン・そして所有するという満足感まで含めて、
「クルマを好きでいる理由」そのものを思い出させてくれる、そんなクルマたちです。

ただし、その魅力は“乗るだけ”では完成しません。

きちんと整え、向き合い、信頼できる状態にして初めて、
移動は単なる移動ではなく、心が動く体験に変わります。

私たちが整備に手を抜かないのは、
故障を防ぐためだけではありません。
安心という土台の上にしか、輸入車の価値も、喜びも、彩（いろどり）も存在しないと知っているからです。

覚悟をもって整えた一台だけが、
輸入車の本当の楽しさを、オーナーにまっすぐ届けてくれます。

そんな一台を届けるために、
私たちは効率よりも誠実さを選び、
輸入車に「技と心」を尽くす仕事を続けています。